Nieuws

Een occasion-diesel met een vol of verwijderd roetfilter wordt een dure verrassing. Met deze 7 checks vóór aankoop weet u waar u aan toe bent.

Heeft uw benzineauto een roetfilter? Hoe een GPF/OPF werkt, waarom hij anders regenereert dan een diesel-DPF, hoe hij verstopt raakt en wat u dan doet.

Roetfilter reinigen of vervangen? Wanneer reinigen (€350) volstaat, wanneer een nieuw filter nodig is en wat het kost. Zo maakt u de juiste, voordelige keuze.

Het roetfilter-lampje brandt — mag u nog doorrijden of niet? Stap voor stap: wat het DPF-lampje betekent, wat u nu moet doen en wanneer reiniging nodig is.

Wat is roetfilter regeneratie en waarom mislukt het? Lees over passieve, actieve en geforceerde regeneratie — en wat u zelf kunt doen tegen een verstopte DPF.

Een nieuw roetfilter kost al snel € 1.500,-. Bekijk de vervangkosten per autoklasse — en waarom reinigen voor € 350,- incl. BTW vaak de slimste keuze is.

Verstopt roetfilter? Lees de 7 meest voorkomende symptomen, wat de oorzaak is en wanneer reiniging de enige oplossing is.

Sinds 1 januari 2023 is een deeltjesmeting verplicht bij de APK voor dieselauto's. Wat houdt dit in en wat kunt u doen bij te veel fijnstof?

Steeds meer Nederlandse steden voeren milieuzones in voor dieselauto's. Welke auto's zijn geweerd, en hoe houdt u uw dieselauto toegelaten?

Sinds 2018 is het permanent verwijderen van een roetfilter in Nederland strafbaar. Wat zijn de gevolgen en wat zijn de alternatieven?

Ja, een roetfilter is verplicht voor alle Euro 5 en Euro 6 dieselauto's. Lees alles over de regelgeving en gevolgen bij het ontbreken van een DPF.

Additieven en roetfiltercleaners beloven een verstopte DPF te reinigen. Maar werken ze echt? Wij vergelijken ze eerlijk met professionele reiniging.