Bij elke autowinkel staan ze: flessen met namen als "DPF Cleaner", "Roetfilter Reiniger" of "DPF Flush". Beloftes zijn groot: gewoon in de tank gooien en uw roetfilterproblemen zijn opgelost. Maar wat is de werkelijkheid?
Wat zijn roetfilter additieven/cleaners?
Roetfilter additieven zijn vloeistoffen die u bij de brandstof voegt. Ze bevatten stoffen (zoals cerium of iron oxide) die de verbrandingstemperatuur van roet verlagen, zodat het filter makkelijker regenereert.
Wanneer werken ze?
Additieven kunnen helpend zijn in de volgende situaties:
- Preventief gebruik bij een auto die veel in de stad rijdt
- Bij een licht vervuild filter waarbij de reguliere regeneratie net niet genoeg is
- Als aanvulling op een snelwegrit om regeneratie te ondersteunen
Wanneer werken ze NIET?
Additieven zijn geen oplossing voor:
- Een ernstig verstopt roetfilter (DPF-lampje brandt, auto in noodloop)
- Asophoping (verbrande roet die als vaste stof achterblijft — additieven verbranden geen as)
- Mechanisch beschadigde filters
Wat doen ze bij een ernstig verstopt filter?
Niets, of zelfs het tegenovergestelde: het kan leiden tot extra afzettingen of schade als de additieven niet correct worden gebruikt.
Professionele reiniging vs. additief
- Additief (fles) — Professionele reiniging
- Kosten — € 10 – € 50 — € 350,-
- Effectiviteit bij lichte verstopping — Redelijk — Uitstekend
- Effectiviteit bij zware verstopping — Vrijwel geen — Uitstekend
- Verwijdert as — Nee — Ja
- Certificaat — Nee — Ja
- Garantie — Nee — Ja
Ons advies
Als het DPF-lampje brandt of uw auto in noodloop gaat, zijn additieven zinloos. Laat het filter professioneel reinigen. Als preventieve maatregel kunnen additieven helpen, maar ze vervangen geen professionele reiniging.