Wat is de deeltjestellertest?
Bij de deeltjestellertest (ook wel "deeltjesmeting", "PM-meting" of "fijnstofmeting") meet de APK-keurder met een speciale teller hoeveel fijnstofdeeltjes uw dieselauto uitstoot. De meting vindt plaats bij stationair toerental. Het aantal deeltjes mag daarbij niet hoger zijn dan 1.000.000 deeltjes per kubieke centimeter. Deze test is sinds 1 januari 2023 een verplicht onderdeel van de APK en is veel gevoeliger dan de oude roetmeting: een verstopt of slecht functionerend roetfilter valt nu direct op.
Voor welke voertuigen geldt de meting?
De deeltjestelling geldt voor dieselpersonenauto's en lichte bedrijfswagens met een roetfilter af-fabriek. In de praktijk gaat het om voertuigen vanaf de Euro 5-norm. Heeft uw auto af-fabriek een DPF, dan wordt deze bij elke APK op deeltjesuitstoot gecontroleerd.
Wat als uw auto zakt voor de meting?
Stoot uw auto te veel deeltjes uit, dan wordt hij afgekeurd. U krijgt dan geen geldig APK-stempel. De oorzaak is bijna altijd een verstopt, beschadigd of verwijderd roetfilter. De aanpak:
- Laat het roetfilter controleren en reinigen — dit is de eerste en goedkoopste stap.
- Laat de motor controleren op olielekkage of andere oorzaken van hoge uitstoot.
- Vraag een herkeuring aan na de reparatie.
Helpt roetfilterreiniging om te slagen?
Ja — een professioneel gereinigd roetfilter filtert weer effectief en verlaagt de deeltjesuitstoot fors. Dat vergroot uw kans op een geslaagde deeltjesmeting aanzienlijk. Wij blijven eerlijk: een 100%-garantie op slagen kunnen wij niet geven, omdat ook de algehele staat van de motor en het uitlaatsysteem meespeelt. Maar een schoon filter is altijd de eerste, snelste en goedkoopste stap.
Wat kost het?
Wij reinigen uw roetfilter voor een vaste prijs van € 350,- inclusief BTW, voor alle merken en modellen. Dat is een fractie van de prijs van een nieuw filter, dat al snel € 2.000 of meer kost. Na de reiniging ontvangt u een certificaat met de doorstroomwaarden vóór en ná de behandeling.